ビリオン スーパーサーモ装着車 開弁温度65℃の場合 ノーマル サーモスタット装着車 開弁温度85℃の場合 サーモスタットの開弁状況 「ビリオン スーパー サーモ」装着車とノーマルサーモ スタット装着車を同時にエンジンをスタート。 開弁温度までは双方とも同様に徐々に水温が上昇 してくる。 ビリオン スーパーサーモ装着車 開弁温度65℃の場合 ノーマル サーモスタット装着車 開弁温度85℃の場合 サーモスタットの開弁状況 「ビリオン スーパー サーモ」装着車は６５℃付近から サーモが開きはじめ、７０℃の段階では開弁率がほぼ ５０％ととなり、着実に冷却を進めている。 対するノーマルサーモスタット装着車はまだ開弁して いないので、水温は上昇を続ける。 ビリオン スーパーサーモ装着車 開弁温度65℃の場合 ノーマル サーモスタット装着車 開弁温度85℃の場合 サーモスタットの開弁状況 「ビリオン スーパー サーモ」装着車は開弁率100％と なり、全開で冷却を行っている。 対するノーマルサーモスタット装着車はやっとサーモ が開き始め、ラジエターへの循環を開始するが、水温 上昇は止まらず、すでに90℃を越えようとしている。 ビリオン スーパーサーモ装着車 開弁温度65℃の場合 ノーマル サーモスタット装着車 開弁温度85℃の場合 サーモスタットの開弁状況 「ビリオン スーパー サーモ」装着車は引き続き冷却を 続け、水温も安定している。 対するノーマルサーモスタット装着車はやっと開弁率 100％となり、冷却を行うが､エンジン側の水温がかな り上昇しているので､冷却パフォーマンスが水温上昇 のスピードに追いつかず､慢性的なオーバーヒート状 態となってしまう。

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