|
|
|
|
| 第１回 |
|
「ドラテクのススメ」 |
＜2004年4月9日＞ |
こんにちは。
田中 ミノルです。BILLIONのHPリニューアルと同時にはじまりました“田中実の勝手にドラテク”。
走行会のスペシャリストから、免許を持ってない人まで、知っていて損はしないドラテクを目指して、これからどんどんアップ（目標、２週間に一度！）していきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。
さてさて、クルマの運転って、教習所で教官？たる人に教えてもらって以来、ほとんどの人が、“自己流”って言っても過言じゃないのではないでしょうか？ハンドルの切り方や、ブレーキング、アクセルワークにヒール＆トウ、などなど。できるレベルは十人十色なのに、タチが悪いことに、ほとんどの人が、「オレは運転が上手い！」と思っているのではないでしょうか？
たまに走行会なんかで見かけるのですが、クルマは、ウン百万もお金がかかっているバリバリのチューニングカー。でも、助手席に乗ってビックリ！。なんて人、意外に多いんですよね。
でも、チューニングの楽しみって、取り付けたパーツの良さがわかることじゃないかと、田中は思うのです。たとえば、高いお金を出して車高調に変えたのに、
“車高が下がってカッコいい”ということと、
“何だか硬くなったような気がする”
ぐらいだけの違いしか感じなかったら、ちょっと寂しくない？ドラテク上級者なら、もっといろいろわかって楽しいだろうなぁ〜っと思ったことのある人は、このコーナーでじゃんじゃんとドラテクを身に付けていってちょ〜だい。
実際にできるできないより、知ってる知ってないのほうが重要なことって意外と多いと思うよ。
ドラテクの話で仲間と盛り上がるのも良し、こっそり試してみるのも良し、走行会でライバルに差をつけるための秘策にするのも良しです。おまけに、クルマの運転が上手くなったら得することばかり。早く安全に目的地に着くし、助手席の彼女や彼氏に尊敬のまなざしで見られるし、板金代いらなくなるし、警察にも捕まらないようになるしね。
次回からは、ドラテクのカギ、タイヤのお話です。 |
| |
|
|
|
|
| 次回は、４月15日予定です。 |
|
