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<2008年5月23日> |
第55回
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空力パーツによるセットアップ ＜その②＞ 「GTウィング編」 |
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みなさんこんにちは。
GWは、久しぶりにGTに行ってきました。
今年のTOYOTA教育プログラムは、昨年の大島和也／石浦宏明が卒業し、新たに 平手晃平／国本京佑の若手コンビが参戦しています。そして、クルマは、なんと映画"CARS"のライトニングマックィーン号のドハデなカラーリングで走っているのですが、成績が・・・・・。
そこで、今回から戦略エンジニア（チームの作戦面をサポートする人）の名将、根谷監督が復帰！と相成りました。
そしたら、あんれまあ！！ポールは取るは、レースはブッチギリで優勝するはの大活躍！うれしい、うれしいGT初優勝となりました。 |
でも、戦略ってホント大切なんですね～。
田中が現役の時、根谷監督がもう少し真剣にやっててくれれば・・・、あと２～３勝はできたかもしれなかったですね。
ま、トラタヌ＆タラレバですが・・・・・。
さて、今回はGTウイングの話ですね。
一般的なことは、みなさんならもう知ってると思いますので、ちょっとマニアな話を中心に頑張ってみたいと思います。
まず、GTウイングを装着することで、リアのダウンフォースが増大します（これは当たり前）。
でも、その恩恵を受けて、一番レベルが上がる部分は、じつはブレーキなんです。
もちろん、高速コーナーでリアの安定性も向上しますが、ブレーキ時の安定性は格段に向上します。
理由はカンタン。
ブレーキング時の荷重バランスは、圧倒的にフロント寄りです。と、言うことはリアの荷重はさほど多くはありません。
こうなると、リアがブレイクしやすく、思い切ってブレーキが踏めません。
そう、GTウイングを装着する前は、フロント２本のタイヤのグリップでクルマを止めているような状態でも、リアのダウンフォースが増える分、ブレーキング中でもリアに荷重がかかり、リアのブレーキをシッカリと使用することができることです。
こうなると、奥まで飛び込んでも、"ガッツリ"と、ブレーキは効きますので、タイムアップに大きく貢献するという訳です。
では、次にダウンフォース量の話をしましょう。
よくご存知のように、GTウイングは、迎え角を調整することで、ダウンフォースの量を調整することができますよね。
迎え角をつける（立てる）と、ダウンフォースは増え、寝かせるとダウンフォースは少なくなることは、今や常識ですよね。
では、ここでクイズを一問。
下のような形状のGTウィングを装着したとします。迎え角は、ほぼ地面と水平ですね。
ここで、下図のようにウィングに、迎え角を減らす（寝かす）方向へ角度を付けます。
ＧＴカーでも、チューニングカーでも、フォーミュラーカーでも、このように、ウイングの角度を多少マイナスにしても、ダウンフォースはゼロになったり、マイナスダウンフォース（浮き上がろうとする力）にならず、「ある程度」のダウンフォースを発生させることができます。
さて、その理由は？
「ウイングはそういうものだから」とか、「形状からそうなる」なんて答えは、ＮＧですよ！
もっと明確な、答えがありますので！！
＜正解はこちら＞
答え
もし、ウイングへ、地面と水平の角度から風が当たったら、大きなダウンフォースは発生しません。
（ウイング形状にもよりますが・・・）
でも、下図のように、ウイングが装着されているのは、ＧＴカーやチューニングカーでは、トランク部分ですよね。
ということは、屋根に沿って流れてきた風は、リアガラスの形状通りに張り付きますので、ウイングに当たる風は、地面とは水平ではなく、下図のように斜めになるんです。
もうわかりますよね。そう、ウイングのアングルが多少マイナス（地面から見て）でも、ウイングに当たる風は、上から当たりますので、迎え角がついているのと同じ状態になります。よって、ダウンフォースが発生するんですね。もちろん、迎え角が付いた状態よりは、ダウンフォースの量は少なくなります。
もちろん、フォーミュラーカーも、斜めになっているリアカウルによって、ウイングに当たる風に角度がつくので同様です。
GTウィングを装着し、「ダウンフォースの量が大きすぎるな」と感じたら、迎え角を減らすことで調整が可能なのです。
GTウィングの、迎え角が付いた状態のダウンフォース量を例えば「+20」とすると、水平状態が「0」、迎え角をマイナスにすると「-20」(浮き上がる力が発生する)と今まで思っていた方、いませんでしたか？実は違うんですね。迎え角が付いた状態を「+20」とすると、水平状態が「+15」、迎え角をマイナスにすると「+10」といった感じになるのです（もちろん、風の角度以上にマイナスにすると、ダウンフォースもマイナスになります）。
どうですか？
結構、面白いでしょ？
次回は、もう少しＧＴウイングの突っ込んだ話をしましょう。
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| 次回は6月27日頃に更新の予定です。 |
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